Elektrikli araç pazarında hızla artan talep, Türkiye’de yerli şarj istasyonu üretiminde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Bu dönüşümün öncülerinden ORGE Enerji Elektrik Taahhüt A.Ş., elektrik ve enerji taahhüt sektöründeki mühendislik deneyimini, tamamen yerli tasarım ve yazılımla geliştirdiği şarj istasyonlarına taşıdı. ORGE Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Nevhan Gündüz, bu adımı şirketin uzun vadeli vizyonunun doğal bir uzantısı olarak değerlendiriyor. “Yıllardır edindiğimiz mühendislik gücünü, bu dönüşümde aktif rol almak için yönlendirdik.” diyen Gündüz, “Türkiye’de artan elektrikli araç sayısı, yerli üretim eksikliği ve ithal sistemlerin erişim ile servis maliyetleri bizim için hem ihtiyaç hem de fırsat yarattı. ‘Yerli teknolojiyle küresel kalite’ anlayışıyla hareket ediyoruz.” dedi.
Gündüz, global elektrikli şarj istasyonu pazarının 2030’da 165 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini belirterek, ORGE’nin bu pazarda ilk 10 oyuncu arasına girmeyi hedeflediğini vurguluyor. Şirket, yalnızca cihaz üretmekle kalmayıp kendi yazılımıyla entegre bir enerji ekosistemi kurmayı amaçlıyor.
YURT DIŞINDA DA BÜYÜMEYİ HEDEFLİYOR
Avrupa ülkeleriyle bayilik görüşmeleri yürüten ORGE, imzalanan anlaşmalar ve imza aşamasındaki iş birlikleriyle yurt dışı pazarda da büyümeye hazırlanıyor. Gündüz, ayrıca doğru montaj ve sistem güvenliği için eğitim ve sertifikasyon programları düzenlediklerini belirtirken, “Bayilik ağlarımızı kurarken, şebeke ölçümünden montaja kadar kapsamlı eğitimler veriyor, teknik personelimizi sertifikalandırıyoruz. Ayrıca şebekeden bağımsız, güneş veya rüzgar enerjisiyle çalışan istasyon çözümlerimiz de mevcut.” şeklinde açıklamada bulundu.
“DÜNYA STANDARTLARINDA BİR CİHAZ GELİŞTİRDİK”
ORGE Elektrikli Araç Teknolojileri Başkanı Ahmet Birleştirici ise üretim süreçlerindeki teknik başarıya dikkat çekerek, “2008’den bu yana hızla artan elektrikli araç sayısına yanıt verebilmek için dünya standartlarında bir cihaz geliştirdik. Donanım ve gömülü yazılımlarını tamamen kendi ekibimizle tasarladık. Temmuz sonunda tip testlerini tamamlayarak satışa başladık.” ifadelerini kullandı.
Birleştirici, 33 iş gününde tamamlanan Tip testlerinin normalde altı ay sürdüğünü vurgularken, cihazların Türkiye’de yerli araç üreticileri tarafından test edildiğini söylüyor. Geri bildirimlerin çok olumlu olduğunu vurgulayan Birleştirici, “Özellikle DC modellerimiz, aynı anda iki kullanıcının sorunsuz şekilde şarj işlemi başlatabilmesine imkan tanıyan özel tasarıma sahip. Ayrıca ‘2.0 Life Balance’ özelliğiyle aşırı yüklenme durumlarında enerji akışını otomatik dengeleyebiliyor.” dedi.