Bu ve gelecek ay Ağır Sanayinin Specialty Engineering ile çakıştığı ekipman örneklerinden bahsedeceğim. İlk örneğimiz dünyanın en büyük treyleri. 338 adet tekeri olan, bu araç 1000 ton taşıma kapasiteli Schnabel. Schnabel ismi tahmin edileceği gibi Almanca`dan geliyor. Bu taşıyıcıyı ilk yapanlar dünyanın mühendislik dehası Almanlar olduklarından adını da onlar koymuşlar. Schnabel`lerin en büyük örneği halen Güney Afrika Cumhuriyeti`nde. Taşıdığı en büyük yük de 950 ton ağırlığındaki tünel kazma makinası. Önceki yükleri olan 360 tonluk bir transformatör ile 380 tonluk generatör statoru bunun yanında yavru gibi kalıyor. Kendi ağırlığı ise 300 ton. Güney Afrika Cumhuriyeti`nde raylı sistem henüz yeterli olmadığından karayolu üzerinde gidiyor. ABD, Avrupa ve Rusya’daki Schnabel’ler raylar üzerinde ilerliyor.
Dünyanın yer değiştirebilen en büyük makinası Lichterfeld – Berlin’de bulunan F60 isimli bir “aşırı yük konveyör köprüsü”. Tamamı çelikten, boyu 502, eni 202, yüksekliği de 80 metre olan bu dev ekipman 1991 yılında, o zamanki Batı Almanya’da, Klettwitz açık maden işletmesi için yapılmış ve yalnızca 13 ay süreyle kullanılmış. Kenara çekilmiş olmasının nedeni yükselen enerji maliyetlerinin maden cevherinden gelen kazançtan daha fazla olması. Ancak bir gönüllü grubu bu mühendislik harikasının hurdalığa atılmasına izin vermemiş, bir arsa satın alıp üzerine yerleştirmişler. Adını da Uzanmış Eiffel Kulesi olarak değiştirmişler.
Bu tür teknoloji eserleri fonksiyonlarına gerek olmadığında dahi yarar sağlıyor, teknoloji kültürünün nesilden nesile geçmesine katkıda bulunuyorlar.
Yapanlara da koruyanlara da selam olsun…