Euroblech 2010 fuarında sonuçları açıklanan bir rapor bu trendin artarak devam edeceğini ileri sürmekte. Rapor Almanya’da en fazla sac işleyen sektörlerden biri olarak kabul edilen otomotiv yan sanayini kapsayan bir araştırmayı yansıtıyor. Rapor henüz otomatik transfer hattı olmayan firmaların %61’inin yakın gelecekte elektronik transfer hattı olan preslere gerek duyacaklarını belirtiyor.
* * *
Otomatik transfer hatlarına gereksinim duymanın en önemli nedenlerinden biri olarak parçaların eskiye nazaran karmaşıklaşmasını gösterebiliriz. Mukavemetten ve fonksiyonlardan hiç taviz vermeden malzemeden ve işleme zamanlarından tasarruf edebilmek için parçaların kesinlikle karmaşık olmaları gerekiyor. Karmaşıklığı parçaya tek bir operasyonla vermek olanaklı olmadığından progressive hatlara gereksinim bulunuyor. Progressive hat içinde de parçanın bir presten diğerine transferinin insanlı değil, otomatik olması ekonomik ve teknik açıdan üstünlük getiriyor. Ekonomik açıdan üstünlük getiriyor çünkü hazırlık süreleri kısalıyor, katma değer yaratan süreler uzuyor. Üstelik rutin bir işi insansız hale getiriyorsunuz. Dahası ağır parçaların otomatik transferi insanca olmayan ağır işlerin makinalara devri ilkesine de uyuyor.
Otomatik transferin teknik açıdan üstün olması makinadan makinaya transferin aslında ikinci makinayı beslemek anlamına gelmesinden dolayı. Makinalar arası otomatik transfer programlanabilir olduğundan besleme ünitesi sayesinde parçaların çok farklı konumlarda zımbalanmasına, şekillendirilmesine olanak veriyor. (yazı konumuzla doğrudan ilgili değil ama Wilson gibi firmaların geliştirdiği takımların parça geometrisinin karmaşıklaşmasına sağladıkları katkı da yabana atılamaz)
* * *
Araştırma yalnızca otomotiv yan sanayini kapsasa da kanaatim sac işleyen diğer büyük sektörlerde, örneğin beyaz eşya, reklam, pano vb. benzer sonucun çıkacağı yönünde. Bu sektörlerdeki, özellikle gücü yeten firmalarımızın otomatik transfer ünitelerine yönelik bilgilenme ve hazırlık çalışmalarına başlamalarında büyük yarar görmekteyim.
Karmaşık parçaları işleyebilmek ve üretim hatalarını azaltmak istiyorlarsa tabii.